TJSD-1标段
首高第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：24049.9055
首高第二名：中铁电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：24049.6712
首高第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：24049.8649
首高TJSD-2标段
首高第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：15642.3064
首高第二名：中国铁路通信信号股份有限公司
首高投标报价（万元） ：15642.0355
首高第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：15641.7326
首高招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、贵州省铜仁市 。到发线有效长度 ：650 米。安装工程 ，接触网架设 143.05 条公里 。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里，监控单元 7 套，
（2）TJSD-2 标
：通信
：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
灾害监测 ：新设风监测点 7 处，牵引供电 、铜仁北站 、漏泄同轴电缆 、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。新建半 AT 半直供分区所 1 座、
正线线间距 ：4.6 米。CTC 站机各 1 套 ，GSM-R 移动通信系统铁塔 、最大坡度 ：一般地段 20‰，含联调联试及试运行）。AT 所 2座 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。全线凤凰古城站 、
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。其中工程投资 89.02 亿元 ，信号集中监测等中心系统 ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。AT 分区所 1 座、灾害监测系统及相关工程的施工 ，时钟同步设备 、包括建筑 、设备购置 、标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为：TJSD-2 标 。防雷及接地 、设计行车速度：250 公里/小时 。应急通信设备、综合视频监控系统设备 、各标段工程施工主要内容：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、困难地段不大于 30‰ 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、隧道照明 16187.2 延长米 ，信号集中监测中心 、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，新设列控中心站机 、
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，新设（扩容）传输及接入网设备 、新建线路长 51.591km ，隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，正线数目 ：双线 。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市 、有线调度通信系统设备 、低压电缆线路 48.5 公里 ，铜仁站等 3 座车站 。雨量监测点 3 处 ，数据通信网设备 、敷设漏缆 25.22 公里 。
信号 ：新设计算机联锁、信号 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，信号集中监测站机各2 套 。动车组购置费 4 亿元 。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，通信电源设备 、直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，
列车运行控制方式 ：自动控制。