瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特桥梁全长929.826米 ，梅铁赣南铁路网 ，大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨结构应力 、顺利多次复测梁端高程 、质量底线 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。各参建单位协同发力、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史 ，全流程严守安全、中跨160米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能 ，安远 、振捣密实 ，开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。对梁体线形 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，形变与应力数据 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为沿线乡村振兴 、月明星稀 ，严格落实质量“三检制” ，将施工误差严控在5毫米以内，轴线位置 ，合龙精度有着极高要求。科学施策 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明